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7月25日

在海事部门21艘海巡艇精心维护下

我国自主研制的

全球最大装箱量集装箱船“鑫福108”轮

从我市扬子鑫福船厂离泊

安全到达太仓扬子三井码头

这也是该船企同一批订单

6艘24000TEU系列集装箱船

的最后一艘

微信图片_20230728145541.png

不到两年时间

造出6艘全球顶级集装箱船

微信图片_20230728145552.jpg

江苏扬子江船业集团2021年2月共接6艘24000TEU集装箱船订单,从第一艘船2021年底开工,到最后一艘船预计今年9月交付,前后不到两年时间造6艘全球顶级集装箱船,创下了“中国造船”的新速度

今年6月,江苏扬子江船业集团获得法国达飞10艘24000TEU甲醇动力船的订单,预计将创汇23.89亿美元。

微信图片_20230728145717.jpg

24000TEU级集装箱船
是目前全球载重量最大、装箱量最大的
新一代超大型集装箱船型
船长399.99米,型宽61.3米
甲板面积达24000平方米
最大堆箱层数可达25层


微信图片_20230728145725.jpg

本次“鑫福108”轮
采用“两吊四绑”的方式拖带出江
拖带编队长度740米、宽度82米
长江江苏段拖带里程达125公里

该船水面以上最大高度接近50米
航行期间要经过
江阴大桥、沪苏通大桥、苏通大桥
水面以上最大高度
接近所航经大桥主通航桥孔
通航净空高度


微信图片_20230728145742.jpg

为保障拖航安全
在江苏海事局统一指挥下
泰州和泰兴海事机构充分发挥
全要素水上“大交管”指挥优势
协同常州、江阴、张家港等6地海事机构
沿途对该船全程重点监控
21艘海巡艇无缝衔接
来源:央视财经 泰州海事
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