年中合龙！常泰长江大桥最新进展……

自正式开工以来
常泰长江大桥的建设备受关注
经过数年的努力
大桥计划于今年年中
完成主体合龙

目前
常泰长江大桥正在进行
吊梁及斜拉索工程的施工

在常泰长江大桥的
主航道桥上层桥面
工作人员以两班倒的工作形式
昼夜不停地进行吊梁及斜拉索施工

常泰长江大桥使用的斜拉索
为世界最高强度
桥用平行钢丝斜拉索
斜拉索的最大重量达到101吨
最长近633米
超长超重斜拉索施工的过程中
索力最大达到了1340吨
整个施工过程
预计需要安装斜拉索312根

中交二航局常泰长江大桥
CT-A3标副经理陈建荣
告诉小编
为了保证超大型桥梁的
安全、稳定、可靠
大桥采用吊梁及斜拉索
同步跟进施工的方法
将桥体分为一段段吊梁
以类似搭积木的方式
进行吊装、拼接
然后用斜拉索将塔柱和梁
进行连接固定



吊梁及斜拉索施工完成后
预计大桥将在今年年中
完成主体合龙
并进行桥面铺装、桥体软装等
附属工程施工
预计2025年可建成通车

   新闻多一点   

　　常泰长江大桥跨江连接常州与泰州两市，全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，主跨1208米的主航道桥为世界最大跨度公铁两用斜拉桥。目前，主航道桥正在开展大节段钢桁梁吊装和挂设斜拉索施工。

　　常泰长江大桥于2019年10月全面开工建设，计划2025年上半年建成。大桥的建成将对推进“一带一路”交汇点建设、更好服务长三角一体化发展和长江经济带发展战略，完善区域路网布局，促进扬子江城市群协调发展等具有重要意义。

来源：智慧泰兴