据江苏省路网中心消息,11月26日9时,南京新生圩长江大桥正式通车,这是南京第6条免费过江通道。大桥通车后,从南京主城栖霞区到江北新区的通行时间将由1小时缩短至10分钟以内,对于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系具有重要意义。
南京新生圩长江大桥位于八卦洲长江大桥下游6.2公里、栖霞山长江大桥上游4.3公里,是南京主城连接江北新区的重要枢纽,南京拥江发展的关键新动脉。该项目全长约13.17公里,主线设计时速80公里,双向六车道,其中跨江主桥为单跨吊钢箱梁悬索桥,主跨达1760米,建成后即成为“中国第一、世界第三”。
新生圩长江大桥的建设堪称“现代工程技术的集大成者”。项目团队攻克了多项世界级难题,为同类桥梁建设提供了“南京方案”:
● 成功研制出国内最高强度2100Mpa主缆用钢丝,节省钢材7300吨,确保大桥在风荷载、地震等极端条件下的安全性;
● 首次开展悬索桥锚碇基础-土体受力作用机理研究,通过土抗力量化分析优化锚碇结构设计,使地基承载效率提升30%;
● 在秦顺全、高宗余两位院士担纲下开展的超大跨度悬索桥涡振性能深化研究,优化抗风措施,显著提升大桥行车舒适度;
● 创新构建了缆索系统抗火防灾体系,揭示了高温下传热与力学性能演变机理,研发出缆索抗火防护材料和施工技术,大幅提升大桥极端火灾安全韧性。
根据南京市交通运输局此前发布的通告,新生圩长江大桥自通车之日起,大桥全天禁止危化品运输车(持通行证除外)、中型(含)以上货车、摩托车、非机动车及行人通行,专项作业车、挂车参照货车管理。建议重型车辆可通过八卦洲长江大桥和栖霞山长江大桥绕行。
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